每次到塔城采访，总会去巴克图口岸转一转，这里离市区近，仅有12公里。

  去的次数多了，对它有了更多的了解。在新疆众多的口岸中，巴克图不仅是距离城区最近的一个，也是通商时间最早的一个。它的通商历史可以追溯到1764年，当时中俄双方在此的民间贸易往来不绝，有文字记载：“从谢米至塔城驼铃络绎不绝，蹄轮交错于道”。

  这条贸易黄金通道让塔城得以快速发展：在全疆率先开通国际邮政业务，成立新疆第一所女子学校……红色印记也在这个百年口岸刻录，无数革命烈士、地下党员通过巴克图前往原苏联学习、治病。

  穿越历史风云，转眼到了1990年，伴随着改革开放的春风，巴克图口岸恢复开放，很快被国家批准为一类口岸，国内外客商云集塔城，全国15个省区市的88家公司在塔城设立了商务办事机构，300多家公司挂靠在当地公司开展边贸业务，把边贸生意做得风生水起。

  但后来，随着其他口岸实现公铁联运，巴克图作为单一公路口岸，在竞争中败下阵来，红火一时的边贸冷清了下来。

  近几年，国家向西开放的重大政策利好，让巴克图口岸再次迎来了发展机遇。这一次，塔城不再满足于“通道经济”，开始以口岸为依托大力发展“口岸经济”。

  做果蔬出口的“倒爷”于新立建起了一个又一个种植基地，借助巴克图农副产品快速通关“绿色通道”，将一车车带着露珠的新鲜果蔬送到中亚居民的家庭餐桌上；

  居住在边境线旁的塔城市二工镇卡浪古尔村村民张小平，拉着224名村民共同成立了合作社，与加工企业合作开展“整进整出”落地加工业务，小半年里合作社有了20多万元的纯收入；

  三一重能塔城风电项目负责人江旭，眼瞅着水电路基础设施一点点补齐，一家家企业接续入驻，自家企业投产刚1个月就完成了8台套订单，货值上亿元，对未来充满信心。

  巴克图口岸的国门巍然屹立，它见证着这座百年口岸的历史变迁。从通道经济到产业经济，再到产业集聚，今天巴克图口岸朝气蓬勃，发展的步履轻盈而铿锵。聆听着繁忙的机车轰鸣声，数百年前那阵阵驼铃声仿佛又在记者耳畔响起。（记者 尚 杰 李 慧）