深圳东部过境高速作为“东进东出”战略要道，其建设情况一直备受市民关注。

  近日，有网友发帖再次发出疑问：“深圳的东部过境高速不知为何会‘烂尾’十几年，还有通车的可能吗？”

  就此，记者查阅相关资料发现，罗湖、龙岗两区在2025年工作部署中，已明确表态将全力推进该项目，年内有望迎来全面复工。

  在今年罗湖区、龙岗区制定的2025年的工作安排中，均提及了“东部过境高速”以及相关工程的内容。

  其中，龙岗区提到：“加快推进东部过境快速完善工程”。

  ▲图源：龙岗政府在线

  2025年3月4日，罗湖区发布的2025年政府工作报告当中也明确提出“开工建设东部过境高速龙过水立交项目”。

  ▲图源：罗湖政府在线

  上述信息均表示，龙岗和罗湖两区都已将加速建设东部过境高速项目提上了日程，这也被视作东部过境高速首次获得明确的复工信号。

  据悉，东部过境高速是深圳市“七横十三纵”干线道路网的重要组成部分，项目于2010年启动建设，至今已有十余年。原计划2018年全线通车，但因生态保护、征地拆迁及历史遗留问题等多种因素，工程进展缓慢甚至一度停滞。目前，仅莲塘隧道口至梧桐立交段约10.3公里于2018年建成通车，剩余21.9公里迟迟未能完工。

  记者查阅到，今年以来，相关单位已陆续公布东部过境相关招标信息及环境影响报告等。据了解，龙过水立交作为全线关键控制性节点，其施工中标结果已于2025年3月出炉，计划工期539天，预计2026年9月竣工。2025年6月6日，市交通运输局罗湖管理局公示了《深圳东部过境通道龙过水立交及衔接通道市政工程项目环境影响报告表》。同月12日，深圳市规划和自然资源局发布了《关于深圳东部过境通道龙过水立交及衔接通道市政工程永久使用林地的公示》。

  2025年7月3日，深圳东部过境通道龙过水立交及衔接通道市政工程（第三方检测、监测）中标结果公示。

  而位于龙岗区宝龙街道的“东部过境通道连接过沥路匝道工程”也已于2024年底发布施工招标计划。7月5日，在深圳市规划和自然资源局龙岗管理局公布的《关于东部过境通道连接过沥路匝道工程法定图则技术修正及占用基本生态控制线事宜的二次公示》中，提到项目符合准入条件。

  随着龙过水立交等控制性工程启动，东部过境高速有望在2026年实现全线通车。届时，深圳将形成“西有广深高速、东有东部过境”的双轴驱动格局，与深中通道、深珠城际共同编织大湾区“半小时交通网”。